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    礦用平板車高度不一

    發布時間:2018年11月13日信息來源:泰安浩龍礦山機械有限公司點擊:

      生活中,一些小妙招將繁瑣復雜的工作變得簡便了許多。其實,不僅是生活中,在礦車工業中也常有小妙招的身影,正是有了這些小“捷徑”提高了工人們的作業效率,降低了勞動強度,這無疑是為企業增加了收入。

    礦用平板車高度不一

      泰安浩龍礦山機械有限公司為大家講述的就是這樣的一個故事, 在立井采用臨時提升系統期間,礦車提升至地面出罐沒有引導裝置,易造成礦車出罐效率低的問題。工人們就研究出一種自動對軌裝置,主要由引導工字鋼、橫鋼板、支撐工字鋼和道軌組成,其兩根引導工字鋼橫向設置在橫鋼板上面,兩根引導工字鋼內間距以靠井口方向寬,向外逐漸縮窄口的形式擺放,兩根引導工字鋼的擺放距離為,靠井口方向大于兩道軌外間距100mm-120mm,靠道軌方向大于等于兩道軌的外間距,橫鋼板下面縱向設置支撐工字鋼,兩根引導工字鋼左端設置在井口礦車出口下面,右端連接兩根道軌,兩根道軌在兩根引導工字鋼1中間。

      

      因為礦用平板車可以比較方便裝卸大型、重型貨物,而且比相同規格的其他種車型,可以裝載更多的貨物,深受運輸單位的青睞。在運輸車輛中,平板車一般分為兩種,一種是平板,一種是高低板。平板一般是4米到13米長,13米以上的車長多為高低板。

    礦用平板車高度不一

      礦用平板車一般采用充氣式實心輪胎,板面高度低、裝載量大。無破胎、爆胎的危險。安全、簡單而耐用。他自身無動力,需要又牽引車或者叉車來進行拖帶。通常由一輛或多輛平板車和一臺叉車或牽引車組成一列車輛來進行貨物平面運輸或大型設備的搬運工作。


      平板車是廣泛應用于機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫的運輸設備。它的投入使用大大的提高了貨物中轉平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。



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